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Diseño geométrico de carreteras
Diseño geométrico de carreteras
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En el Diseño Geometrico de Carreteras es la parte más importante ya que nos dará una idea concreta de lo que sea nuestra carretera. Se debe tomar muy en cuenta el tipo de Topografía del terreno porque de esta se determinara su funcionalidad, su costo, su seguridad y otros aspectos importantes de ella.
Tabla de contenidos |
[editar] Clasificación de las Carreteras
[editar] Por su Competencia
- Carreteras Nacionales: Son aquellas carreteras que conectan Paises.
- Carreteras Departamentales: Son aquellas carreteras que conectan departamentos o estados, según el caso.
- Carreteras Vecinales: Son aquellas carreteras que conecta poblaciones pequeñas.
- Carreteras Distritales: Son aquellas que conectan distritos en un mismo departamento
- Carreteras Municipales: Son aquellas que conectan a un municipio.
[editar] Por su característica
- Autopistas: Es una vía de alto transito de dos o más carriles.
- Multiviales: Es una vía de muchos carriles.
- Dobles: Es una vía doble de 2 carriles, uno de ida y otro de vuelta.
[editar] Por el Tipo de Terreno
- Plano: Es aquella carretera de fácil acceso y salida,presenta un terreno sin muchas curvas y están en optimas condiciones.
- Ondulado: Es aquella carretera que presenta muchas curvas verticales y horizontales.
- Montañoso: Es aquella carretera que pasa en un terreno montañoso.
- Escarpado: Es aquella carretera que se diseña en terreno de difícil acceso y diseño.
[editar] Por su función
- Primer Orden: También llamada carretera Principal, son aquellas vías troncales de alto tráfico que conectan poblaciones importantes.
- Segundo Orden: También llamadas carreteras Secundarias, se caracterizan por ser de menor tránsito y conectan poblaciones medias.
- Tercer Orden: También llamadas carreteras Terciarias, estas comunican Municipios y son de menor tránsito.
[editar] Selección de Ruta
[editar] Curva Horizontal
Para el diseño geométrico de una curva horizontal o perfil de planta se debe tomar en cuental la velocidad directriz de diseño esto se toma de la importancia y el tipo de via que sera. Es decir, que si es una via principal esta sera diseñada para una velocidad mayor a 80 Kilómetros por hora.
[editar] Curva Horizontal Simple
las curvas circulares simples son el tipo de curva horizontal mas usado.Se definen como arcos de cicunferencia de un solo radio que son utilizados para unir dos alineamientos de una vía.
[editar] Curva Horizontal Compuesta
Llamamos curva horizontal compuesta a la combinación de dos o más curvas simple. La medida de colocar una curva compuesta se toma cuando la distancia de separación entre dos curvas consecutivas es menor que la establecida por las normas según la velocidad directriz entonces se anula la distancia recta entre las curvas y el punto final de la primera curva se pone a coincidir con el punto de comienzo de la segunda curva, formando así una sola curva, la cual se conoce como curva compuesta.
[editar] Vuelta de Lazo
[editar] Curva Vertical
Para el diseño geométrico de una curva vertical se tiene que tomar en cuenta
[editar] Curva Vertical Simétrica
Las curvas verticales están en función del terreno y a su pendiente la visibilidad de frenado.
[editar] Curva Vertical Asimétrica
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