Un equipo del MIT pretende utilizarla para recargar aparatos electrónicos

Cargar el móvil o el mp3 con el calor corporal. Es lo que pretende un equipo del Instituto Tecnológico de Massachussetts (MIT). Sus responsables, el profesor Anantha Chandrakasan y su alumno de doctorado Yogesh Ramadass, señalan que la diferencia de temperatura entre el cuerpo humano (o un objeto caliente de otro tipo) y el aire circundante podría utilizarse como fuente de energía y sustituir o reducir la necesidad de baterías. Continua leyendo »

Los próximos años serán vitales para el arranque de los primeros aerogeneradores frente a las costas españolas

España es el segundo país europeo en potencia eólica instalada en tierra firme y el cuarto a nivel mundial. Con sus casi 5.000 kilómetros de costa, y un viento que en el mar es más fuerte y constante, sería lógico pensar que también encabezara la producción de eólica marina (offshore). Sin embargo, no tiene ninguna instalación de este tipo en sus aguas, y las estimaciones más optimistas señalan entre 2012 y 2014 como fechas de su posible arranque. Por su parte, países como Reino Unido y Dinamarca avanzan con paso firme y ya cuentan con decenas de parques eólicos marinos y proyectos de gran potencia para los próximos años. Diversos factores económicos, medioambientales y administrativos explican el retraso de este tipo de energía renovable en España. Continua leyendo »

Con motor de combustión y baterías recargables en la red eléctrica, se espera que su uso aumente en los próximos años

Los coches híbridos conectables (PHEV en sus siglas en inglés) están pensados para funcionar como coches eléctricos y recargarse en la red, pero si necesitan un apoyo energético extra, pueden recurrir al motor de combustión. Cada vez más países de todo el mundo apoyan el desarrollo y la compra de este tipo de tecnologías híbridas y eléctricas. EE.UU. es el país que mejor acogida da a estos vehículos, pero las principales compañías automovilísticas pretenden vender sus nuevos modelos híbridos conectables en todo el mundo.

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Los consumidores reciben el calor generado en una central cercana a través de una red de tuberías

Un sistema de calefacción central como la de cualquier comunidad de vecinos, pero a lo grande. En el caso de la calefacción urbana o de distrito (District Heating), una ciudad o un barrio dispone de una instalación que produce el calor y se canaliza por sus calles para que llegue a todos los hogares, al igual que el agua o el gas. Diversas ciudades y barrios de países todo el mundo, incluida España, cuentan con este tipo de redes. La producción del calor se suele basar en centrales de cogeneración, pero cada vez más se usan energías renovables, como la biomasa, la energía solar, y hasta el calor sobrante de las centrales nucleares y de las incineradoras de residuos urbanos. Continua leyendo »

Turbinas eólicas que no sólo generan energía, sino que albergan hoteles de lujo, SPA de alto standing, y hasta un museo. Es la “Ciudad Turbina”, una propuesta de la empresa de diseñadores On Office para ser construida en Noruega.

En esta ciudad de aerogeneradores, cada uno de sus “edificios” tendría una base de tres vértices y produciría su propia energía. Los responsables de la idea señalan a la localidad de Stavanger, Noruega, como su posible lugar de ubicación. La “Ciudad Turbina” podría ser autosuficiente gracias a los molinos capaces de producir cada uno 8 megavatios. Continua leyendo »

¿Es un avión, es un helicóptero, es Superman? Nada de ello. Es el Puffin, un vehículo monoplaza experimental ideado por Mark D. Moore, un ingeniero aeroespacial del Centro de Investigación Langley de la NASA. El prototipo, presentado en una reciente reunión de la American Helicopter Society tiene una altura de unos 3 metros y medio, una envergadura de unos 4 metros y medio y un peso de 136 kilos (sin piloto). Continua leyendo »

Diversos modelos aspiran a convertirse en una opción de transporte más ecológica, económica y segura

Vehículos que cuestan unos 3.000 euros, no emiten partículas contaminantes y su combustible no arde en caso de accidente. Son los coches de aire comprimido (CAC). Fabricantes como la francesa MDI, la india Tata, la española Air Car Factories o la coreana Energine pretenden generalizar este medio de transporte en todo el mundo. No obstante, algunos de sus inconvenientes podrían limitar su uso a casos concretos. Continua leyendo »

Las baterías de hidrógeno o la agricultura ecológica podrían aprovechar los elementos de este residuo humano y animal

La orina podría utilizarse para obtener energía renovable o para fertilizar las cosechas de manera ecológica. Es el objetivo de varios investigadores que tratan de aprovechar este residuo, el más abundante en el planeta. En Suecia estudian la idea de generalizar sanitarios que desvían la orina para no desperdiciarla. Continua leyendo »

A través del blog de la periodista científica Sylvie Coyaud me he enterado de la censura del alcalde de Roma a la exposición itinerante “Storia naturale dell’innominabile: la cacca”, que tenía que inaugurarse el pasado 28 de noviembre en el Bioparco de Roma (fruto de la transformación del antiguo Zoo de la ciudad), en Villa Borghese. El título de la exposición es el de un libro británico que ha sido traducido a muchas lenguas, en el que se inspira dicha exposición. Continua leyendo »

La amplia utilización de robots probablemente afectará a los modelos laborales y a la organización empresarial, conforme las empresas se vayan adaptando para aprovechar todo el potencial de los sistemas robotizados así mismo el desempleo en el mundo irá en aumento ya que si se toma en cuenta que estos robots que ya no pueden llamarse del futuro ya que se encuentran plasmados en la actualidad, vendrían a remplazar dentro de las empresas la mano de obra del hombre por la utilización de estos, ya pueden lograr la reducción de costos de elaboración de sus productos así como la también del tiempo. Continua leyendo »